Der Hornis Blue - Krankentransportwagen

 

Überragende Innenhöhe

Mit seiner überragenden Innenhöhe von 1.860 mm, dem komfortablen Platzangebot und dem ansprechenden Design sind Sie auf jeden Ihrer Einsätze bestens vorbereitet. Dabei überzeugt der Hornis Blue KTW nicht nur durch seinen Innenausbau. Auch besitzt er bereits in der Serienausstattung die besonders langlebige und stromsparende LED - Lichttechnik.Der stromlinienförmige Dachaufbau mit seinen ausgeprägten, langezogenen Blaulichthauben hebt sich deutlich imStraßenverkehr ab. So werden Sie früher erkannt und den anderen Verkehrsteilnehmern bleibt mehr Zeit, Ihnenden Weg frei zu machen.

Design und Nutzen

Die aerodynamische Formgebung des Dachaufbaus sieht gut aus und spart wertvollen Kraftstoff.

Komfortabel

Der Ausbau des Hornis KTW ist nicht einfach nur flexibel und schön, er ist durch seinen ökologischen Materialeinsatz von hochwertigem ABS - Kunststoff auch umweltfreundlich. Die Materialien der Innenver- kleidung, können im Gegensatz zu GFK, wieder verwendet werden. Die Verkleidungselemente sind zudem sehr leicht und stabil. Darüber hinaus sind die abgerundeten Ecken und Kanten desinfektions- freundlich und minimieren deutlich das Verletzungsrisiko von Patienten sowie Personal.

Leuchtstark

Die LED - Lichttechnik mit 40%ier Stromersparnis und 36 Monaten Garantie.

Leucht- und Blitztechnik:
Vorn 1 LED - Block je Seite, bestehend aus 8 leistungsstarken LED`s. Hinten 1 LED - Block je Seite, bestehend aus 8 leistungsstarken LED`s und zusätzlich 1 LED Rück- und Blinklicht je Seite.

Robuste Trennung

Damit Patienten und Fahrer den Raum zur Verfügung haben, den sie auch brauchen, haben wir die Trennwand neu entwickelt und den speziellen Bedürfnissen angepasst. Die Sandwichbauweise mit tiefgezogenen Verkleidungselementen bietet höchstmögliche Sicherheit bei geringem Gewicht. Die Trennwand bietet auch ein Plus an Komfort, denn Fahrer- und Beifahrersitz können um weitere 50 mm verstellt werden. Das sichert gute Beinfreiheit für das Personal im Fahrerraum. Zusätzlich integriert sie die elektronischen Bauelemente im Fahrerraum, so ist der Patient von der Elektrik klar getrennt.